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        電動消防車的發展和結構


        一.從電動消防車結構上


        電動消防車是以電動機為動力執行源驅動汽車行駛的汽車,它無需變速機構,利用頻率變化控制轉速,減少了中間許多機械傳動的變速系統,因而結構更加簡化,同時也降低了機械零部件摩擦導致的能量損耗。電動車底盤結構、前后橋的設計都極為簡單,簡單的結構可以有效減輕車身的自重,可以節省汽車內部的空間。只有員工 70 多人,在車輛的底盤、前后橋、車箱體等結構生產上,人員也很少,設備較簡單。但比較實用。

      電動消防車的發展和結構
        二、產品結構上


        主要產品有:微型多功能電動消防車、電動巡邏觀光車、微型電動搬運車、微型電動廂式貨車、微型電動舉高車等特種車輛為自主研發,擁有自主知識產權,具有 15 項的發明專利。新能源由于受其規模及電動消防車電池的限制,還是以小批量生產為主,產品也都是小型汽車、微型汽車等。

      電動消防車的發展和結構
        三、與國內外電動消防車發展的契合


        1) 國內外電動消防車的發展。發展電動消防車,在國際上已經形成了潮流,電動消防車一旦取得市場突破,必將對國際汽車產業格局產生巨大而深遠的影響。堅持自主創新,推動電動消防車產業發展,實現我國汽車工業由大變強和自主發展至關重要。


        2) 制約電動消防車發展的瓶頸。電動消防車的發展有百年的歷史,迄今還沒有一家電動消防車制造公司說自己已經完全取得了成功。動力電池一直是制約電動消防車技術發展的瓶頸問題,動力電池的循環壽命、安全性、比能量、電池成本價格、快速充電時間等都影響著電動消防車的銷售和發展。

      電動消防車的發展和結構
        電動消防車具有環境污染小、減少能源的浪費、無噪音、噪聲低、高能效、結構簡單、使用維修方便、經久耐用、使用范圍廣等,這些優點都得到了社會各方面的認同,隨著新型電池的開發,動力電池的循環壽命、安全性、比能量都會大幅提高,電池成本逐步下降,汽車的制造成本也會逐步下降。電池快速充電的問題也會逐步解決。


        3) 發展穩步前進的,由小到大,從初級兩輪、三輪產品向較產品發展,這也是我國汽車行業的初發展模式,F在以小型微型車為主。用于環境保潔、快遞運輸電動消防車為主,其關鍵部件均自主研發,擁有自主知識產權,多項發明專利。


        目前采用的動力電池是鉛酸電池,雖然不可能完成新型動力電池的開發,但以后可以根據電動消防車行業的發展調整自己的經營策略,向先進的電動消防車發展方向靠攏,完成新型動力電池的應用和新型車型的研發。
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