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        消防車車箱的結構設計


        1.消防車車箱結構應滿足以下的設計要求:


       。1)通過合理的設計,使消防車能夠配置更多的消防設備,達到其多功能的目的。


       。2)車箱結構需要與消防車底盤合理裝配,既要滿足底盤的承載要求,也要保證消防車的外形要符合交通規范。


       。3)保證各種消防設備之間的相互獨立,運用時方便快捷。
      消防車車箱的結構設計

        2. 消防車車箱的結構方案確定


        為了合理布置水和泡沫,同時能夠在較短時間內將它們有效的融合,和泡沫儲存罐的位置。其中水儲存罐 1 的尺寸為 2950 x 780 x 1600mm,可以裝載3.68 立方米的水。泡沫儲存罐 2 的尺寸為 1000 x 600 x1600mm。需要滅火時,車箱尾部的設備將前部的水和后部的泡沫混合,再通過多種發射裝置進行噴射滅火。


        消防車車箱總高 3200mm,總長 7560mm,總寬 2450mm,前后輪的軸距為 4560mm。車箱左右設計出 12 個格子存放各種滅火裝備。格子的尺寸為 1200mm  x 700mm x 600mm(長 x 寬 x 高)。
      消防車車箱的結構設計

        3.消防車車箱結構的靜態分析


        根據消防車車箱的功能需求和布置方案,設計的車箱骨架結構。由于骨架結構是車箱的主要承載部件,所以本文對其進行了強度校核。材料定義為結構鋼,采用Mechanical 整體自動劃分網格。分析車箱結構的垂直彎曲工況,由于車箱結構采用與車架縱梁固接,因此車箱結構的約束位置選在與車架連接的兩根縱梁上,約束采用固定約束,載荷的大小按照車輛滿載乘上動載荷系數的重量計算,并依據實際受力桿件采用均布壓力加載,方向為垂直于受力桿件的上平面,動載荷系數取半經驗數值 1.25 。

      消防車車箱的結構設計
        4.消防車車箱結構的疲勞分析


        對消防車車箱結構進行疲勞分析,具體過程如下所示:


       。1)建立有限元模型(模型同靜力學分析);


       。2)設定材料屬性,需要輸入材料的彈性模量,泊松比,材料的屈服強度,極限強
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