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      多功能主戰云梯小型消防車

      舉高類小型消防車是一種用于高空滅火救援、輸送物資及消防員的小型消防車,主要由伸縮式梯架總成、工作平臺、升降斗、水路系統及操作系統等部分組成,伸縮式梯架總成在伸縮機構的驅動下,可以適應不同的作業工況,工作平臺內設有消防水炮、操作臺、液壓油缸等部件,液壓管路及電氣控制電纜(簡稱:管線)需要從電源模塊傳送至工作平臺,管線一般沿梯架之間的空隙進行蛇形排布直至工作平臺,管線一般通過拖鏈連接到梯架上,以防止在梯架伸縮過程中管線松散而與梯架發生干涉,隨著我國消防事業建設不斷深入,對現有小型消防車的要求也越來越高,現有的舉高類小型消防車存在以下不足:1)駕駛室主要采用單排駕駛室,承載人員少,不利于消防人員在現場快速展開任務;2)整車外形尺寸較大,轉彎半徑大,車輛行駛通過性差,不利于在狹窄街巷及居民區內進行消防救援;3)整車配備的消防器材除了必備的消防水路部件外,不配置其他的消防作業器材,需要配合專門的消防器材車;4)器材箱多采用鋼制結構,重量較大,限制了小型消防車對其他消防器材或部件的承載能力;中國專利CN105413090A公開了一種城市主戰多功能小型消防車,包括車體,所述車體的底盤的軸間距設為不大于4.2m,所述底盤上設有能夠容納多種救援器材和滅火器材的箱體和用于承載消防員的乘員室,所述車體位于駕駛室的前端設有用于牽引和拖拽的絞盤裝置,所述車體的頂部設有可升降的照明裝置,其中,所述乘員室設于所述底盤靠近駕駛室的一端;其中,所述乘員室與所述底盤可拆卸連接;其中,所述箱體和所述乘員室均通過副車架安裝于所述底盤;其中,所述副車架設有動力傳動件,所述動力傳動件的一端通過萬向聯軸器與所述底盤的發動機的取力器連接,所述動力傳送件的另一端通過萬向聯軸器與位于所述箱體內的消防泵連接;其中,所述車體的頂部設有可調節角度的消防炮,所述消防炮通過管道系統與所述消防泵連接;其中,所述箱體設有用于放置罐體的隔間和用于放置其他滅火器和救援器材的第二隔間,所述隔間位于箱體的中部,所述第二隔間位于所述隔間的兩側;其中,所述罐體包括用于容納水的腔體、用于容納種泡沫的第二腔體和用于容納第二種泡沫的第三腔體;其中,所述第二腔體和所述的第三腔體位于所述罐體的上部;其中,所述第二腔體和所述第三腔體的容積均小于所述腔體的容積小于所述腔體的容積,上述專利存在的不足是:消防炮位于車頂,高度較低,對于高空救援無能為力;為此,中國專利CN2021143760U公告了一種液壓動力合頁連桿式快速升降云梯車,該升降云梯車由汽車底盤、機座、升降機構、工作平臺和伸縮云梯構成,所述升降機構安裝在所述汽車底盤中部的機座上,升降機構的上方設置所述工作平臺,工作平臺內安裝所述伸縮云梯,伸縮云梯前端設置工作斗,后端設置云梯動力箱,工作平臺下方設置移動配重塊,其中,所述升降機構均為一種液壓動力合頁連桿式結構,包括升降外固定框、輔助升降油缸和升降絲杠裝置,所述升降機構采用3級提升的方式,每一級升降機構由升降外固定框、垂直油缸和升降絲杠裝置組成,3級升降機構采用串聯方式,通過每一級升降機構的依次展開,將工作平臺提升到高空,所述升降機構增加一套鋼纜系統,包括固定鋼絲纜繩、、地面固定錨和牽引電機,固定鋼絲纜繩從汽車底盤底部的牽引電機一直拉到工作平臺的底部,再返回地面,固定在分布于汽車底盤周圍一定距離的地面固定錨上,通過牽引電機為鋼絲纜繩提供牽引力,進一步穩定升降云梯車在高空作業時的狀態;所述伸縮云梯包括云梯伸縮機構、移動配重塊和支撐機構,所述伸縮云梯為多節梯子套接,云梯伸縮機構為合頁連桿式機構,伸縮云梯利用云梯伸縮機構逐節展開;支撐機構由提升纜繩和支撐桿組成,可以改變伸縮云梯抬升的角度,通過工作平臺下方設置的移動配重塊來達到平衡,使處于伸縮云梯前端的工作斗進一步達到不同高度的工作位置;所述伸縮云梯包括滑梯軌道和滑梯軌道車,其中,滑梯軌道平行設置于伸縮云梯的內側,所述滑梯軌道車在所述滑梯軌道上滑動,為工作斗提高運輸通道;所述合頁連桿機構由多個連桿采用鉸接結構而成;所述垂直油缸分別與連桿鉸接;所述升降絲杠裝置包括正反絲桿,在所述基座上方橫向安裝,所述正反絲桿兩端分別設置具有內螺紋的左右絞耳座,所述絞耳座在正反絲桿作用下沿正反絲桿往復移動;在所述合頁連桿機構上方設置承力板,所述承力板下方設置滑軌,所述承力板具有位于中間的固定耳座和兩端的兩個滑動絞耳座;上述專利的不足是:一是沒有解決上文中現有的舉高類小型消防車存在的4個不足;二是上述專利需要先調節升降結構,調整到合適高度后,在展開云梯結構,升降結構需要支腿和鋼纜系統來保持穩定,伸縮云梯通過云梯伸縮機構將多級伸縮梯一節一節展開,并通過調節工作平臺下方的移動配重塊來達到平衡,結構復雜,成本大,調節程序多,需要多個人員配合,而且不是一次就可以調好,浪費了較多的搶救時間;三是上述專利中工作斗內沒有設置相應的調節設置,這樣消防人員置于工作斗內操作范圍有限,萬一出現故障,還需要調節云梯帶動消防員下降到小型消防車處調節,或者通知下面的消防人員調節,若是在煙霧大的高空,視線受阻,操作很不方便;四是上述專利中通過在伸縮梯內側設置兩到平行的滑梯軌道,供滑梯軌道車在其上滑動,為工作斗提供運輸通道,這在搶救時,需要先調整好升降機構和云梯,然后人員登上,再將需要的東西放置到軌道車上運輸上來,對于爭分奪秒的搶救來說十分耗費時間和人力,降低了搶救工作的效率。
    多功能主戰云梯小型消防車
      本發明的目的是為了解決現有技術不足,提供一種外形緊湊靈活、結構簡單、調節快速、方便、救援功能多、伸縮機構調節方便、電纜傳輸安全簡單、工作斗內可自由調節的多功能主戰云梯小型消防車。

      為實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:

      一種多功能主戰云梯小型消防車,包括汽車底盤,汽車底盤的車架上設有電源模塊、控制系統、卷盤、器材箱、梯架總成、水路系統和工作斗總成,控制系統與電源模塊相連接,其特征在于:所述車架上設有副車架總成,所述副車架總成前端設有水路系統和器材箱,后端設有轉臺總成,所述轉臺總成上設有梯架總成和工作斗總成,所述副車架總成與車架固定連接,所述副車架總成后端設有支座體,所述支座體上設有轉臺總成,所述轉臺總成包括轉臺支架、回轉支承、回轉馬達、變幅油缸和銷軸,所述支座體中間和轉臺支架中間分別設有管路通孔,所述支座體下端與副車架總成固定連接,上端與回轉支承內圈固定連接,回轉支承外圈與轉臺支架下端固定連接,所述回轉支承由回轉馬達驅動,所述回轉馬達設置在轉臺支架上,所述轉臺支架上設有梯架總成,所述轉臺支架上端一側經銷軸與梯架總成鉸接,另一側經變幅油缸與梯架總成相連接,所述變幅油缸的兩端分別經銷軸與梯架總成和轉臺支架相鉸接,所述回轉馬達和變幅油缸由控制系統控制,所述水路系統包括水泵、水罐、管路和水炮,所述水泵和水罐均固定安裝在副車架總成上,所述水炮設置在工作斗總成內,所述水泵與水罐相連接,所述水罐經管路穿過支座體、回轉支承、轉臺支架和梯架總成與水炮相連接,所述水炮由控制系統控制,所述梯架總成包括伸縮梯架機構和電纜傳輸機構,所述伸縮梯架機構包括梯架Ⅰ、梯架Ⅱ、梯架Ⅲ、梯架Ⅳ、滑軌Ⅰ、滑軌Ⅱ、滑軌Ⅲ、滑塊Ⅰ、滑塊Ⅱ、滑塊Ⅲ、伸縮油缸、伸梯繩Ⅰ、伸梯滑輪組Ⅰ、伸縮滑輪組Ⅱ、伸梯繩Ⅱ、縮梯繩Ⅱ、縮梯滑輪組Ⅱ、縮梯繩Ⅰ和縮梯滑輪組Ⅰ,所述梯架Ⅰ、梯架Ⅱ、梯架Ⅲ與梯架Ⅳ依次由外向內排列,所述梯架Ⅰ內部兩側設置滑軌Ⅰ,所述梯架Ⅱ外部兩側設有與滑軌Ⅰ相配合的滑塊Ⅰ,所述梯架Ⅱ內部兩側設置滑軌Ⅱ,所述梯架Ⅲ外部兩側設有與滑軌Ⅱ相配合的滑塊Ⅱ,所述梯架Ⅲ內部兩側設置滑軌Ⅲ,所述梯架Ⅳ外部兩側設有與滑軌Ⅲ相配合的滑塊Ⅲ,以利于通過梯架之間的滑塊和滑軌相互配合,各梯架在外力作用下可輕松完成伸縮動作,所述梯架Ⅰ和梯架Ⅱ外部兩側設有伸縮油缸,所述梯架Ⅱ前端兩側設有伸梯滑輪組Ⅰ,后端兩側設有縮梯滑輪組Ⅱ,所述梯架Ⅲ的前端兩側設有伸縮滑輪組Ⅱ,后端兩側設有縮梯滑輪組Ⅰ,所述伸縮油缸的缸筒底部安裝固定在梯架Ⅰ后端,缸桿安裝固定在梯架Ⅱ的前端,所述伸縮油缸由控制系統控制,以利于伸縮油缸在液壓油的驅動下實現梯架Ⅱ的前伸和后縮,所述伸梯繩Ⅰ一端固定在梯架Ⅰ,繞過伸梯滑輪組Ⅰ后另一端固定在梯架Ⅲ,伸梯繩Ⅱ一端固定在梯架Ⅱ,繞過伸梯滑輪組Ⅰ另一端固定在梯架Ⅳ,縮梯繩Ⅰ一端固定在梯架Ⅰ,繞過縮梯滑輪組Ⅰ后另一端固定在梯架Ⅲ,縮梯繩Ⅱ一端固定在梯架Ⅱ,繞過縮梯滑輪組Ⅱ固定在梯架Ⅳ,以利于伸縮油缸在驅動梯架Ⅱ做伸縮動作時,在鋼絲繩的拉動下,梯架梯架Ⅱ、梯架Ⅲ、梯架Ⅳ能夠完成同步伸縮動作,所述伸縮梯架機構兩側分別設有電纜傳輸機構,所述梯架總成前端設有工作斗總成,所述工作斗總成包括工作斗框架、連接安裝架、上車操作系統、變幅機構、可折疊門、銷軸和限位件,所述工作斗框架內兩側分別設有變幅機構,所述工作斗框架后端面設有可折疊門,所述工作斗框架后端外部兩側分別設有連接安裝架和限位件,所述變幅機構一端與工作斗框架固定連接,另一端與連接安裝架前端固定連接,所述變幅機構由上車操作系統或控制系統控制,所述連接安裝架后端與梯架Ⅳ的前端固定連接,所述可折疊門下端兩側經銷軸與工作斗框架相鉸接,所述可折疊門上設有管路通孔,所述限位件與連接安裝架固定連接,所述限位件位于可折疊門外側并且限位件的高度高于可折疊門上的銷軸的高度,以利于在工作斗總成回收過程中,可折疊門在于限位架接觸后,受力繞銷軸旋轉,直至工作斗回收到位。

      本發明所述電纜傳輸機構包括出線盒、鋼絲軟繩、動滑輪組機構、電纜Ⅰ、電纜Ⅱ、固定滑輪Ⅰ、固定滑輪Ⅱ和轉向彎管,所述梯架Ⅰ內側設有動滑輪組機構,外側設有出線盒,所述梯架前端設有轉向彎管,所述梯架Ⅱ前端和后端分別設有轉向彎管,所述梯架Ⅲ前端設有固定滑輪Ⅰ,后端設有固定滑輪Ⅱ,所述梯架Ⅳ后端間隔設有轉向彎管,所述動滑輪組機構包括動滑輪支架,所述動滑輪支架中間上端和下端分別設有鋼絲軟繩穿孔和鋼絲軟繩,所述動滑輪支架前端和后端分別設有動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ,所述鋼絲軟繩中間穿過滑輪支架上端或下端的鋼絲軟繩穿孔,鋼絲軟繩的兩端分別與梯架Ⅰ前端和后端固定連接,以利于通過鋼絲軟繩架起并導向動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ,鋼絲軟繩不僅能夠保證傳輸線路保持一定的直線度,又能在整個傳輸過程中受到沖擊時起到緩沖作用,所述出線盒位于梯架Ⅰ的后端,所述出線盒一端與電源模塊相連接,另一端設有電纜Ⅰ和電纜Ⅱ,所述電纜Ⅰ依次繞過動滑輪Ⅱ、穿過梯架Ⅱ后端的轉向彎管、繞過梯架Ⅲ前端的固定滑輪Ⅰ、穿過梯架Ⅳ后端的轉向彎管并穿過梯架Ⅳ與上車操作系統相連接,所述電纜Ⅱ穿過梯架Ⅰ前端的轉向彎管、繞過動滑輪Ⅰ、穿過梯架Ⅱ前端的轉向彎管、繞過梯架Ⅲ后端的固定滑輪Ⅱ、穿過梯架Ⅳ后端的轉向彎管并穿過梯架Ⅳ與上車操作系統相連接,以利于梯架總成在完成同步伸縮動作的同時,動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ在電纜的帶動下沿鋼絲軟繩滑動,在動滑輪組的倍增效果的作用下,能夠在保護電纜的前提下快速完成電纜傳輸。
    多功能主戰云梯小型消防車
      本發明所述變幅機構為液壓驅動的齒輪齒條油缸,所述工作斗框架內部兩側分別設有安裝板,所述齒輪齒條油缸中的齒輪部分與連接安裝架固定連接,齒條部分與安裝板固定連接,所述變幅機構由控制系統控制,以利于在液壓油的驅動下,齒條部分移動并帶動齒輪部分旋轉,終實現工作斗總成的變幅動作。

      本發明所述副車架總成前端兩側和后端兩側分別設有液壓支腿,所述液壓支腿下端設有防護墊,所述液壓支腿由控制系統驅動,以利于當梯架總成伸展時,啟液壓支腿,用于支持整個小型消防車,以防救援過程中小型消防車晃動。

      本發明所述控制系統包括下車操作系統、上車操作系統和轉臺操作系統,所述下車操作系統設置在副車架總成上,所述液壓支腿和水路系統與下車操作系統相連接,所述轉臺操作系統設置在轉臺支架上,所述上車操作系統設置在工作斗框架內,所述回轉馬達、變幅油缸、水炮和伸縮油缸分別與上車操作系統或轉臺操作系統相連接,以利于消防員在副車架或者工作斗框架內均可對轉臺總成的回轉運動、梯架總成的伸縮運動及變幅運動、工作斗總成的變幅運動進行操作控制。

      本發明所述動滑輪組機構包括側板、第二側板、尼龍塊、銷軸、軸承、螺栓和輥子,所述動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ之間設有尼龍塊,所述尼龍塊前面上端和下端分別設有呈U型的上槽塊和下槽塊,所述動滑輪Ⅰ、尼龍塊和動滑輪Ⅱ三者一面設有側板,另一面設有第二側板,所述動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ中心分別設有銷軸,所述銷軸中心兩側對稱設有螺栓通孔,所述銷軸螺栓依次穿過側板、螺栓通孔和第二側板經螺母鎖緊將側板、銷軸和第二側板固定連接,所述側板和第二側板中間的銷軸與軸承內圈固定連接,軸承外圈與動滑輪或第二動滑輪固定連接,所述側板、尼龍塊和第二側板經螺栓固定連接,所述上槽塊兩端之間和下槽塊兩端之間分別設有至少一個輥子,所述輥子呈空心圓柱狀,所述螺栓依次穿過上槽塊或下槽塊一端、棍子、上槽塊或下槽塊另一端經螺栓鎖緊與第二側板固定連接,以利于上槽塊底端和下槽塊底端分別和輥子形成繩索通道,通過鋼絲軟繩架起并導向動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ,輥子能夠繞螺栓旋轉,進一步減少了鋼絲軟繩與輥子之間的摩擦,鋼絲繩不僅能夠保證傳輸線路保持一定的直線度,又能在整個傳輸過程中受到沖擊時起到緩沖作用。

      本發明所述連接安裝架設置有固定板、安裝孔和銷軸,所述固定板上設有螺栓孔,所述梯架Ⅳ前端間隔設有安裝孔和螺栓孔,所述梯架Ⅳ經銷軸與連接安裝架相鉸接,所述梯架Ⅳ經螺栓、螺母與固定板固定連接,以利于促使連接安裝架和梯架Ⅳ之間有兩個連接點,進一步提高梯架Ⅳ與連接安裝架的安裝強度和安裝穩定性。

      本發明所述底盤為雙排駕駛室結構,所述副車架總成側面設有底盤車架連接架,副車架總成通過螺栓與車架固定連接。

      本發明由于采用上述結構,具有外形緊湊靈活、結構簡單、調節快速、方便、救援功能多、伸縮機構調節方便、電纜傳輸安全簡單、工作斗內可自由調節等優點。

      對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。

      一種多功能主戰云梯小型消防車,包括汽車底盤1,汽車底盤1上設有車架3,所述車架上設有電源模塊、控制系統、卷盤2、器材箱4、梯架總成5、水路系統6和工作斗總成9,控制系統與電源模塊相連接,電源模塊為電池組,用于為整車提供電源,與現有技術相同,其特征在于:所述車架上設有副車架總成7,所述副車架總成7前端設有水路系統6和器材箱4,后端設有轉臺總成8,所述轉臺總成8上設有梯架總成5和工作斗總成9,所述副車架總成9與車架固定連接,所述副車架總成9后端設有支座體10,所述支座體10上設有轉臺總成8,所述轉臺總成8包括轉臺支架801、回轉支承802、回轉馬達、變幅油缸803和銷軸,所述支座體10中間和轉臺支架801中間分別設有管路通孔,所述支座體10下端與副車架總成9固定連接,上端與回轉支承802內圈固定連接,回轉支承802外圈與轉臺支架801下端固定連接,所述回轉支承802由回轉馬達驅動,所述回轉馬達設置在轉臺支架801上,所述轉臺支架801上設有梯架總成5,所述轉臺支架801上端一側經銷軸與梯架總成5鉸接,另一側經變幅油缸803與梯架總成5相連接,所述變幅油缸803的兩端分別經銷軸與梯架總成5和轉臺支架801相鉸接,所述回轉馬達和變幅油缸803由控制系統控制,所述水路系統6包括水泵601、水罐602、管路603和水炮604,所述水泵601和水罐602均固定安裝在副車架總成7上,所述水炮604設置在工作斗總成9內,所述水泵601與水罐602相連接,所述水罐602經管路603穿過支座體10、回轉支承802、轉臺支架801和梯架總成5與水炮604相連接,所述水炮604由控制系統控制,所述梯架總成5包括伸縮梯架機構505和電纜傳輸機構506,所述伸縮梯機構至少包括四節梯架,伸縮梯架機構505包括梯架Ⅰ501、梯架Ⅱ502、梯架Ⅲ503、梯架Ⅳ504、滑軌Ⅰ5011、滑軌Ⅱ5022、滑軌Ⅲ5032、滑塊Ⅰ5021、滑塊Ⅱ5031、滑塊Ⅲ5041、伸梯繩Ⅰ5051、伸梯滑輪組Ⅰ5052、伸縮滑輪組Ⅱ5053、伸梯繩Ⅱ5054、縮梯繩Ⅱ5055、縮梯滑輪組Ⅱ5056、縮梯繩Ⅰ5057、縮梯滑輪組Ⅰ5058和伸縮油缸5059,所述梯架Ⅰ501、梯架Ⅱ502、梯架Ⅲ503與梯架Ⅳ504依次由外向內排列,所述梯架Ⅰ501內部兩側設置滑軌Ⅰ5011,所述梯架Ⅱ502外部兩側設有與滑軌Ⅰ5011相配合的滑塊Ⅰ5021,所述梯架Ⅱ502內部兩側設置滑軌Ⅱ5022,所述梯架Ⅲ503外部兩側設有與滑軌Ⅱ5022相配合的滑塊Ⅱ5031,所述梯架Ⅲ503內部兩側設置滑軌Ⅲ5032,所述梯架Ⅳ504外部兩側設有與滑軌Ⅲ5032相配合的滑塊Ⅲ5041,以利于通過梯架之間的滑塊和滑軌相互配合,各梯架在外力作用下可輕松完成伸縮動作,所述梯架Ⅰ501和梯架Ⅱ502外部兩側設有伸縮油缸5059,所述梯架Ⅱ502前端兩側設有伸梯滑輪組Ⅰ5052,后端兩側設有縮梯滑輪組Ⅱ5056,所述梯架Ⅲ503的前端兩側設有伸縮滑輪組Ⅱ5053,后端兩側設有縮梯滑輪組Ⅰ5058,所述伸縮油缸5059的缸筒底部安裝固定在梯架Ⅰ501后端,缸桿安裝固定在梯架Ⅱ502的前端,所述伸縮油缸由控制系統控制,以利于伸縮油缸在液壓油的驅動下實現梯架Ⅱ的前伸和后縮,所述伸梯繩Ⅰ5051一端固定在梯架Ⅰ501,繞過伸梯滑輪組Ⅰ5052后另一端固定在梯架Ⅲ503,伸梯繩Ⅱ5054一端固定在梯架Ⅱ502,繞過伸梯滑輪組Ⅰ5052另一端固定在梯架Ⅳ504,縮梯繩Ⅰ5057一端固定在梯架Ⅰ501,繞過縮梯滑輪組Ⅰ5058后另一端固定在梯架Ⅲ503,縮梯繩Ⅱ5055一端固定在梯架Ⅱ502,繞過縮梯滑輪組Ⅱ5056固定在梯架Ⅳ504,以利于伸縮油缸在驅動梯架Ⅱ做伸縮動作時,在鋼絲繩的拉動下,梯架梯架Ⅱ、梯架Ⅲ、梯架Ⅳ能夠完成同步伸縮動作,所述伸縮梯架機構505兩側分別設有電纜傳輸機構506,所述梯架總成5前端設有工作斗總成9,所述工作斗總成9包括工作斗框架901、連接安裝架902、上車操作系統903、變幅機構904、可折疊門905、銷軸906和限位件907,所述工作斗框架901內兩側分別設有變幅機構904,所述工作斗框架901后端面設有可折疊門905,所述工作斗框架901后端外部兩側分別設有連接安裝架902和限位件907,所述變幅機構904一端與工作斗框架901固定連接,另一端與連接安裝架902前端固定連接,所述變幅機構904由上車操作系統903控制,所述連接安裝架902后端與梯架Ⅳ504的前端固定連接,所述可折疊門905下端兩側經銷軸906與工作斗框架901相鉸接,所述可折疊門905上設有管路通孔,所述限位件907與連接安裝架902固定連接,所述限位件907位于可折疊門905外側并且限位件907的高度高于可折疊門905上的銷軸906的高度,以利于在工作斗總成回收過程中,可折疊門在于限位架接觸后,受力繞銷軸旋轉,直至工作斗回收到位。

      本發明所述電纜傳輸機構包括出線盒5061、鋼絲軟繩5062、動滑輪組機構5063、電纜Ⅰ5064、電纜Ⅱ5065、固定滑輪Ⅰ5066、固定滑輪Ⅱ5067和轉向彎管5068,所述梯架Ⅰ501內側設有動滑輪組機構5063,外側設有出線盒5061,所述梯架Ⅰ501前端設有轉向彎管,所述梯架Ⅱ502前端和后端分別設有轉向彎管5068,所述梯架Ⅲ503前端設有固定滑輪Ⅰ5066,后端設有固定滑輪Ⅱ5067,所述梯架Ⅳ504后端間隔設有轉向彎管,所述動滑輪組機構5063包括動滑輪支架5069,所述動滑輪支架5069中間上端和下端分別設有鋼絲軟繩穿孔和鋼絲軟繩5062,所述動滑輪支架5069前端和后端分別設有動滑輪Ⅰ5070和動滑輪Ⅱ5071,所述鋼絲軟繩5062中間穿過滑輪支架5069上端或下端的鋼絲軟繩穿孔,鋼絲軟繩5062的兩端分別與梯架Ⅰ501前端和后端固定連接,以利于通過鋼絲軟繩架起并導向動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ,鋼絲軟繩不僅能夠保證傳輸線路保持一定的直線度,又能在整個傳輸過程中受到沖擊時起到緩沖作用,所述出線盒5061位于梯架Ⅰ501的后端,所述出線盒5061一端與電源模塊相連接,另一端設有電纜Ⅰ5064和電纜Ⅱ5065,所述電纜Ⅰ5064依次繞過動滑輪Ⅱ5071、穿過梯架Ⅱ502后端的轉向彎管、繞過梯架Ⅲ503前端的固定滑輪Ⅰ5066、穿過梯架Ⅳ504后端的轉向彎管并穿過梯架Ⅳ504與上車操作系統相連接,所述電纜Ⅱ5065穿過梯架Ⅰ501前端的轉向彎管、繞過動滑輪Ⅰ5070、穿過梯架Ⅱ502前端的轉向彎管、繞過梯架Ⅲ503后端的固定滑輪Ⅱ5067、穿過梯架Ⅳ504后端的轉向彎管并穿過梯架Ⅳ504與上車操作系統相連接,以利于梯架總成在完成同步伸縮動作的同時,動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ在電纜的帶動下沿鋼絲軟繩滑動,在動滑輪組的倍增效果的作用下,能夠在保護電纜的前提下快速完成電纜傳輸。

      本發明所述變幅機構904為液壓驅動的齒輪齒條油缸,所述工作斗框架901內部兩側分別設有安裝板909,所述齒輪齒條油缸中的齒輪部分與連接安裝架902固定連接,齒條部分與安裝板909固定連接,所述變幅機構904由控制系統控制,以利于在液壓油的驅動下,齒條部分移動并帶動齒輪部分旋轉,終實現工作斗總成9的變幅動作。

      本發明所述副車架總成7前端兩側和后端兩側分別設有液壓支腿701,所述液壓支腿下端設有防護墊,所述液壓支腿701由控制系統驅動,以利于當梯架總成伸展時,啟動液壓支腿,用于支持整個小型消防車,以防救援過程中小型消防車晃動。

      本發明所述控制系統包括下車操作系統11、上車操作系統903和轉臺操作系統12,所述下車操作系統11設置在副車架總成7上,所述液壓支腿701和水路系統6與下車操作系統11相連接,所述轉臺操作系統12設置在轉臺支架801上,所述上車操作系統903設置在工作斗框架901內,所述回轉馬達、變幅油缸803、水炮604、伸縮油缸5059和變幅機構904分別與上車操作系統903或轉臺操作系統12相連接,以利于消防員在副車架或者工作斗框架內均可對轉臺總成的回轉運動、梯架總成的伸縮運動及變幅運動、工作斗總成的變幅運動進行操作控制。

      本發明所述動滑輪組機構5063包括側板5073、第二側板5074、尼龍塊5075、銷軸、軸承、螺栓和輥子5076,所述動滑輪Ⅰ5070和動滑輪Ⅱ5071之間設有尼龍塊5075,所述尼龍塊5075前面上端和下端分別設有呈U型的上槽塊和下槽塊,所述動滑輪Ⅰ5070、尼龍塊和動滑輪Ⅱ5071三者一面設有側板5073,另一面設有第二側板5074,所述動滑輪Ⅰ5070和動滑輪Ⅱ5071中心分別設有銷軸,所述銷軸中心兩側對稱設有螺栓通孔,所述銷軸螺栓依次穿過側板、螺栓通孔和第二側板經螺母鎖緊將側板、銷軸和第二側板固定連接,所述側板和第二側板中間的銷軸與軸承內圈固定連接,軸承外圈與動滑輪Ⅰ5070或動滑輪Ⅱ5071固定連接,所述側板5073、尼龍塊5075和第二側板5074經螺栓固定連接,所述上槽塊兩端之間和下槽塊兩端之間分別設有至少一個輥子5076,所述輥子5076呈空心圓柱狀,所述螺栓依次穿過上槽塊或下槽塊一端、輥子506、上槽塊或下槽塊另一端經螺栓鎖緊與第二側板5074固定連接,以利于上槽塊底端和下槽塊底端分別和輥子形成繩索通道,通過鋼絲軟繩架起并導向動滑輪Ⅰ和動滑輪Ⅱ,輥子能夠繞螺栓旋轉,進一步減少了鋼絲軟繩與輥子之間的摩擦,鋼絲繩不僅能夠保證傳輸線路保持一定的直線度,又能在整個傳輸過程中受到沖擊時起到緩沖作用。

      本發明所述連接安裝架902設置有固定板、安裝孔和銷軸908,所述固定板上設有螺栓孔,所述梯架Ⅳ504前端間隔設有安裝孔和螺栓孔,所述梯架Ⅳ504經銷軸908與連接安裝架902相鉸接,所述梯架Ⅳ504經螺栓、螺母與固定板固定連接,以利于促使連接安裝架和梯架Ⅳ之間有兩個連接點,進一步提高梯架Ⅳ與連接安裝架的安裝強度和安裝穩定性。

      本發明所述底盤3為雙排駕駛室結構,所述副車架總成7側面設有底盤車架連接架702,副車架總成7通過螺栓與車架固定連接。
    多功能主戰云梯小型消防車
      本發明在使用時,當車輛到達現場時,通過下車操作系統調節液壓支腿,所述液壓支腿前后錯開設置在車架兩側,通過液壓驅動,用于支撐整車,確保本發明在救援過程中不會傾斜,通過轉臺操作系統或上車操作系統根據現場情況調節回轉馬達、變幅油缸、伸縮油缸和變幅機構,進而調節轉臺總成的回轉、梯架總成的伸縮運動、變幅運動和工作斗總成的變幅運動,當消防人員置身與工作斗內也可以根據現場情況及時調整轉臺總成的回轉和梯架總成的伸縮及變幅,減少了需要找尋駕駛人員再次調節的時間,提高了搶救的效率,與現有技術相比,本發明的優點是:一是采用雙排駕駛室設計,雙排駕駛室的底盤具有軸距短、駕乘人員多、行駛通過性強的特點,車輛達到現場后,駕乘人員足夠完成火場前期的搶險救援工作;二是器材箱內空間大,能夠裝載更多的消防器材,能夠減少專門消防器材車輛的使用;三是小型消防車前端中間設有卷盤,卷盤增強了整車地面救援功能,能夠對陷入淤泥或者河水中的其他車輛設備進行施救,并能夠自救;四是梯架總成包括伸縮梯機構和電纜傳輸機構,伸縮梯機構通過伸縮油缸帶動,配合伸梯繩、伸梯滑輪組、縮梯滑輪組、縮梯繩以及梯架之間的滑塊和滑軌,能夠快速實現梯架總成的伸出和回縮,結構簡單,調節快速方便;電纜傳輸機構設置在梯架之間的側向間隙內,沿著間隙蛇形分布,充分利用了梯架之間的空間,即方便、快速有效的實現了電纜的傳輸,同時又不妨礙消防人員登梯;五是本發明中梯架總成下端設有管路把節,能夠托起管路,管路穿過把節通過法蘭與工作斗內水炮的管路固定連接,管路另一端與水罐連接,能夠供給水炮持續的水源,應對搶險現場;本發明整體結構緊湊,設計輕巧靈活、調節方便、能夠在多層樓房及狹窄街道進行快速救援、救援功能多而強大,能夠滿足火場的多種工況要求
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