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      舉高小型消防車液壓系統的保溫加熱

      1 舉高小型消防車盡管在機械、電子、液壓三方面都采取了很多安全措施,仍然有所疏漏。在北方氣溫低至零下20℃的情況下,沒有考慮液壓油的保溫加熱問題。本文主要通過列舉液壓系統各種保溫加熱措施,為舉高小型消防車液壓系統保溫加熱措施的選擇提供參考依據。

      2 舉高小型消防車液壓系統原理

      舉高小型消防車一般都采用電液比例技術、電液比例伺服技術以及負荷傳感技術等現代液壓先進技術,使舉高小型消防車的動作控制更柔和,控制精度更高,能量利用率更高。另外,在安全措施方面也采取了很多措施,如上、下車互鎖,馬達、液壓缸的減速、制動與鎖緊,采用應急備用油源,以備發動機故障時應急操作等。但仍然有所疏漏,在北方氣溫低至零下20℃的情況下,應該考慮液壓油的保溫加熱問題。
    舉高小型消防車液壓系統的保溫加熱
      3 舉高小型消防車液壓系統保溫加熱措施探討經過檢索我們獲知,液壓系統保溫加熱措施過去研究的很少,原因是液壓系統在工作中會發熱,過去研究主要集中在怎樣降溫。這次大火使我們認識到,液壓系統保溫加熱在北方寒冷地區是必須考慮的。

      1)液壓油的更換在進行液壓系統保溫加熱之前,首先應考慮在冬季更換抗凍液壓油或低牌號液壓油,經實驗無效后,再采取下面的措施。

      2)液壓系統的保溫舉高小型消防車在車庫內一般處于室溫條件下,但是一旦處于零下20℃的情況下,由于油箱、油管、接頭等采用金屬制造,散熱很快,從而導致液壓油凝結等問題的出現。液壓油在零下20℃時的運動薪度可達10()0mmZls左右,此時液壓系統會發生液壓泵吸空,根本無法正常工作。因此,要解決液壓油凝結問題,舉高小型消防車在北方寒冷地區戶外工作時,應該考慮保溫。保溫措施可采用在油箱、油管、接頭、液壓缸體等部位捆扎羊毛氈的方法

      3)液壓系統的加熱如果經過實驗,在采取換油和保溫措施之后,還不能保證舉高小型消防車的正常工作時,可考慮對舉高小型消防車液壓系統進行加熱。具體加熱措施如下。

     。╨)采用節流輔助回路加熱

      為液壓系統節流加熱輔助回路。這種加熱措施是為理想的液壓系統加熱方法,它通過節流閥和溢流閥的節流和溢流使液壓能變為熱能,使油液溫度升高。同時,可保證液壓油不易劣化變質。但這種加熱措施一般需對原舉高小型消防車液壓系統進行改造或單獨添加加熱輔助回路。
    舉高小型消防車液壓系統的保溫加熱
     。2)采用電加熱器加熱

      采用油箱內的加熱器時,要把它們設置得低于油箱液面,以保證始終被油液淹沒,要考慮其表面功率密度為液壓油液所允許范圍,以免油液過熱變質。電加熱器的表面功率密度不得超過3W/C耐,高護皮溫度不得超過120℃。應配備單獨的溫度限制裝置,設置聯鎖保護裝置,在沒有足夠油液經過加熱器循環時,或者在加熱元件沒有被系統油液完全包圍時,阻止加熱器工作。把電加熱器設在流速更快的主泵吸油管里時換熱效果和對油液的保護都會更好一些。但為保證主泵的吸油條件應采用輔助泵升壓供油。

      4 結論

     。╨)在北方寒冷地區戶外工作的車輛液壓系統都應該考慮液壓油的更換、保溫加熱問題;

     。2)在經過實驗,證明更換、保溫措施無效的情況下,再考慮液壓系統的加熱;

     。3)液壓系統的加熱推薦使用節流加熱輔助回路,避免油液因局部過熱發生變質。

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